七曜历1206年，4月21日，星期五xia午。

        一天课程结束后的傍晚，晚餐之后。

        正常来说，这是放学后，属于学生们自由支pei的时间。

        在宿舍里学习休息也好，在镇上闲逛也罢，找个没人的地方练习武技都可以。

        不过今天不一样，今天要离开托尔兹，前往演习地。

        集合时间是6时30分。

        不得不说，军校对于效率的把控真的很gao。

        白天正常上课，利用课后休息时间jin行移动，到达目的地正好是第二天上午，立刻就可以开始演戏。

        课业、活动都不耽误。

        当然，学生们免不了会有些不满，谁都是那个年代过来的，军校的压力又重，无feng衔接确实很累。

        只是，这些不满的的声音都被教官们无视了，因为和潜在的危险比起来，这dian苦gen本不值一提。

        学生们集合的地dian不是利弗斯的车站，而是学校一侧的neibu车站。

        托尔兹neibu有以机甲兵为首的众多特殊军用装备，为了保证运输方便，在建校的时候，政府方面特地修了一条分叉，专门通往第二分校。

        学生们也不用大包小包，兴师动众地前往民用车站――虽然单纯考虑距离，其实是利弗斯车站离宿舍更近一些。

        站台上分门别类堆放着需要装车的wu资、装备以及学生们各自的行礼，来的早的学生三两聚在一起，讨论猜测实习的课题。

        教官们也聚在一起，一边zuo着最后的准备，一边闲聊。

        说话之间，鸣笛刺耳，一辆银se的列车缓缓减速，驶ru车站。

        这是一辆最新型号的军用列车，银se车shen，liu线型的zi弹式的车tou能为列车提供更gao速度的同时也让整辆列车看起来更有气势。

        没错，这正是属于托尔兹第二分校的专用特别列车“德弗林格号”。

        与常规列车比起来，“德弗林格号”的长度较短，车厢的数量也比较少。

        这也是理所当然的，全校师生再加上其他工作人员加起来就三十来号人，算上装备也不能和正规军相比，车厢多了不仅浪费还会拖慢“德弗林格”号的速度。

        列车停稳后，统一装束的车组人员从各个车厢走xia，有序地帮助指导学生们wu资装车事宜。

        整个过程不说特别liu畅，也算是井井有条，看得chu来不论是学生还是车组人员都经过专门的演练。

        这方面托娃当居首功，与列车有关的计划包括wu资装运，人员登车，chu发时间，行jin路线等等都是由她一手包办，最近没少加班，看得黎恩暗dao辛苦，同时也不免了回想起过去。

        两人都是学生的时候，她也总是这样一个人加班到很晚，只是地dian从学生会室改成了办公室。

        黎恩不知dao劝过她多少次，她总是啊哈哈哈地笑着，说没关系，她多zuo一dian，其他人就能轻松一dian。

        正因如此，她才会在当时的学生中有着极gao的威望，也积累了各种经验，还没毕业就被政府、军方、各大财团争相挖角。

        靠近车tou的车门比其他车厢开